奥杜尔开放之后,许多玩家都纷纷涌入体验这个经典副本。然而,大量从亚服回归的玩家引发了游戏内严重的分层问题。这些海归玩家通常拒绝修车,导致普通玩家的游戏体验极差。此次奥杜尔副本开荒过程中,明显呈现出两极分化的现象,最致命的问题在于留学生回归的玩家和团长们收益过于明显,即使团灭,他们也拒绝修车,尤其是在普通难度的后两关。
亚服海归玩家与普通玩家的矛盾
大家不妨回忆一下怀旧服60~70版本,当时大家打团本时,团本新开时,大部分公会基本都是分两天,甚至三天开荒的。有玩家抱怨吗?几乎没有。当时有一个公会开荒瓦斯琪,打了两个星期才通过,但大家的成就感满满。然而,这次奥杜尔开荒的情形却大不相同。我有两个小号去打金团,几乎都是在晚上8点组队,12点将军灭散。第二天修车?根本不存在的。团长明确表示不打,第二天就去组第二车。为什么?因为修车根本不划算,只是在浪费时间。
亚服回来的玩家绝对不会参与修车。在他们看来,与其花时间修车,不如第二天再开一车,打个H模式托利姆,卖245级装备。相反,尤格萨隆掉落的232级装备在他们眼中就是“破铜烂铁”。这种情况导致普通玩家游戏体验极差,更不用说在打团时还要被这些海归玩家嘲讽。他们常说“你会不会玩,连一个技能都不会躲”,这种言语让很多新手玩家感到无所适从。
怀旧服与奥杜尔的对比
回想怀旧服曾经的60~70版本,打团本时,大家的态度是截然不同的。当时,大部分公会会分两天甚至三天开荒,没有玩家抱怨。比如,有一个公会在开荒瓦斯琪时,打了两个星期才通过,但这段时间内,玩家们不仅没有抱怨,反而充满了成就感。然而,奥杜尔副本的开放却让情况发生了巨大变化。奥杜尔的高难度和长时间开荒让许多普通玩家感到疲惫和无助。
海归玩家的高要求也让普通玩家感到压力倍增。上周,我的小号在集合石找团时,看到了某些队伍的要求:全通经验、WCL的高分,这些要求让人啼笑皆非。之前玩正式服时,从未见过第一周就要成就或全通经验的要求。大量海归玩家对环境造成了巨大的冲击,让普通玩家,尤其是新手,几乎没有游戏体验,被他们搞得乌烟瘴气。
奥杜尔的挑战与团本体验
奥杜尔副本的难度和时长使得很多普通玩家望而却步。团本开始前,大家的期待值很高,但实际操作过程中,海归玩家和普通玩家之间的差距逐渐显现。海归玩家通常拥有更高的装备和更丰富的经验,他们对副本的要求也更高。反观普通玩家,他们需要更多的时间和耐心来适应和学习。这种差距在副本开荒过程中尤为明显,导致很多普通玩家在团灭后选择放弃修车。
海归玩家拒绝修车的态度进一步加剧了这种分层问题。普通玩家在遭遇多次团灭后,逐渐失去了对游戏的热情和信心。他们在副本中的体验越来越差,被迫面对高强度的开荒和复杂的副本机制,让他们感到疲惫不堪。
TOC阶段的展望
幸运的是,下一阶段的TOC(冠军的试炼)副本相对而言要简单得多。这给了许多普通玩家一些希望。TOC副本的设计更加友好,难度较低,不需要花费大量时间进行开荒。这对于那些在奥杜尔副本中遭遇挫折的玩家来说,无疑是一种解脱。
总体而言,奥杜尔副本的开放引发了玩家间的分层和矛盾,海归玩家的高要求和拒绝修车的态度让普通玩家的游戏体验变得糟糕。随着TOC阶段的到来,希望能够缓解这种紧张局面,让更多普通玩家重新找回游戏的乐趣和成就感。